旅游景区观光车管理办法_旅游景区观光车管理办法规定

1.乡村景点进注观光车找哪个部门

2.电动观光车可以上路行驶吗？

3.观光车辆的轮距不得小于多少米

4.电动游览观光车可以上路吗

不是。景区封闭观光中巴车正常运营，运营时间为早8点30至晚16点。驾驶员只能驾驶四个小时，不能疲劳驾驶。游览观光车是一种专为旅游景区设立的区域性电动车，主要用于公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度村，别墅区，城市步行街。

乡村景点进注观光车找哪个部门

景区观光小火车需要什么证件：

1、电动观光车需要C1驾驶证：机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等，而燃油观光车符合上述定义，应当归于机动车进行管理，驾驶人员应当依法取得机动车驾驶证。观光车一般是在景区内部行驶的，而驾驶观光车，不仅要有平常的机动车驾驶证，还要报考景区内观光车辆的特种作业操作证的，这样才能上岗在景区内驾驶观光车的；

2、电动观光车不用驾驶证不过需要培训的：目前来说规定电动观光车为特种型场地特种专用车辆。可以指定园区景区内驶用，不属于机动车进行管理，用驾驶证不过需要特殊培训的。观光小火车一般有2种，轨道观光小火车和轮式无轨观光小火车。轨道观光小火车和我们经常乘坐的客运火车是差不多的，只不过观光火车的速度更慢，一般时速是7码左右，还有就是，根据不同的车厢座椅数，轨距也有不同，有381600762不等，座位有十几座的到一两百座的不等，沿途也有很多的站点，可供游客上下。

观光小火车特点：

1、观光火车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时， 自身也是一种重要的旅游吸引物；

2、景区观光小火车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区， 景点小火车是提升各景点交通可达性的有效工具；

3、旅游观光火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉饕餮大餐；

4、景观小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和项目；

5、观光小火车可与其他交通工具有效配合，有效组织景区的交通体系，实现景点间的无缝对接。

综上所述，随着旅游开发项目逐步增多和景区环境逐步优化，范围内旅游景区游客逐渐增多。景区观光小火车作为一种景区新型交通工具，以其载客量大、车费低廉、方便游览而备受游客欢迎。

法律依据：

《特种设备安全监察条例》第99条

场（厂）内专用机动车辆，是指除道路交通、农用车辆以外仅在搜索工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。

电动观光车可以上路行驶吗？

工商部门。

旅游行政主管部门负责旅游景区观光车的统筹管理和协调。公安、质量技术监督、价格、税务、城市管理、工商行政管理等部门应各司其职，做好旅游景区内观光车管理工作。

观光车辆的轮距不得小于多少米

电动观光车到底能否上路?对于这一问题经常有相关朋友问起这事,在笔者看来既然提到这样的问题,说明他们对此事有了疑惑,想确定此事的真实情况。但是对于另一部分外行人来说,可能对这样的问题从未闻过,在他们的心理很可能认为像这样的车肯定可以上路,谈到这里他们可能还会例举出相关能上路的电动车,如:电动摩托车、电动自行车。当你在这部分人面前提起电动观光车能否上路之时,估计他们应该是一口同声的回答,可以的。

电动观光车到底能否上路?在对该问题众说纷纭之下,笔者通过线下结合线上做个简单的问卷调查,大部分还是认为电动观光车目前是不能上路的,其理由也相当简单,所谓电动观光车就是旅游、观光所用,车速较慢不使用交通道路以及高速路段运行,并非主用于载客上路所用。不管这样的理由是否充分,总之在他们心里是认为该款车辆是不能上路使用的。对于这样的问题同时也得到了相关权威部门<交管局>所证实,电动观光车是不能像其他车辆在公路上使用的。据交管部门分析起原因有以下两点:

第一、电动观光车车速较慢,难以达到其他车辆的车速,如果该车辆在公路或高速路上行驶的话很容易造成交通堵塞或出现交通事故,而且国家对上高速的车速有所规定,同时对于普通上路使用的车辆速度也有所规定。因而不能上路,这也是造成不能上路的直接原因。但是对于旅游观光的使用,正式该车辆的速度匀速,不慢也不快,速度适中,而且节能环保,这也是深受很多大型公园以及旅游景点所用的原因。

第二、电动观光车如果行驶在公路上的话,由于其行驶的速度特定,而本来城市交通繁杂,容易出现拥堵现象,要是该车辆也在公路上行驶的话就会更加造成交通堵塞,特别是在上下班的高峰期之时更为明显。对于电动观光车厂家设计人员在设计之时就已经对该车辆的车速有了一定的限制了,因而是不能上路的原因之二。

电动游览观光车可以上路吗

观光车辆的轮距不得小于1.15米。

1、非公路用旅游观光车辆，指 4个以上 车轮的，座位数量（含司机座位）不小于6个的。观光车的额定 载客人数不大于23人，包含司机。观光列车的额定载客人数不大于 72人，牵引车头座位数不大干 2车厢 节数不大于3，每节车厢座位数不大于35。

2、观光车和观光列车的轮距不小于 1.15m，无载时侧倾稳定角不小于35°；蓄电池场车，盖板与电池外露带电部分的间隙需要 30mm以上，有有效绝缘的至少要有10mm。叉车的舵柄操作力不大于400N，方向盘操作力不大于20N，左右相差不大于5N。

3、观光车辆的方向盘左右转角不大于15°；叉车液压系统的软管、硬管、接头至少能承受液压回路3倍的工作压力。观光车辆的扶手距离座椅上表面大于等于180mm。

景区拥有观光车的好处如下：

1、便利性：观光车可以为游客提供便利的交通工具，特别是对于那些无法或不愿意步行长距离的人来说。观光车可以减轻游客的体力负担，使他们更轻松地游览景区。

2、时间效益：景区通常很大，步行可能需要花费大量时间。观光车可以在景区中定点停靠，将游客从一个景点快速运送到另一个景点，节省了游览时间。

3、 导览服务：观光车通常配备导游或自动导览系统，为游客提供详细的景介绍和历史知识。这样，游客可以更好地了解景区的背景和文化，并有更丰富的旅游体验。

4、视野广阔：观光车通常是开放式的，游客可以坐在车上欣赏周围的风景，享受全景视野。这比步行或自驾更加方便，让游客更好地领略景区的美景。

5、环境保护：景区通常会限制私家车进入，以减少交通拥堵和环境污染。观光车作为一种集中运输工具，可以减少碳排放，保护景区的自然环境。

如果当地的交警不管是可以上路的，电动游览观光车的全名是非公路用旅游观光车，一般这个车辆用在旅游景区、学校校区内的接送。另外就是火车站到汽车站之间的运输工作，或者是飞机场到宾馆之前的运输工作，跑客运的话需要和当地的交通管理部门协商，并需要到特种设备科备案上牌。如果这两个部门都可以搞定的话，区间内行驶是没有问题的。案例一：郑州火车站。